Cummins elektroniske QSB-motorer

QSB3.3 arver de mekaniske egenskapene tilB3.3motor og blir den første dieselmotoren for små anleggsmaskiner som perfekt kombinerer full elektronisk kontroll med høytrykks common rail drivstoffsystem (HCR) i samme størrelse motor.

Maksimal effekt på QSB3.3 kan nå 110 hk ( 82 kW ), og ytelsen når samme nivå som for 4,0 og 4,5 liters motorer, mens volumet og vekten reduseres med 30 %. Ved full effekt er støyen omtrent 3 dB lavere enn for mekaniske motorer, og lavhastighetsmomentet er større, noe som oppfyller tredje trinns utslippsstandard for europeisk og amerikansk mobilt terrengutstyr (Tier 3).

CumminsQSB4.5full elektronisk kontrollert motor (4 sylindre, 110-170 hestekrefter), CumminsQSB6.7full elektronisk styrt motor (6 sylindre, 130-260 hestekrefter).

Sammenlignet med QSB3.9- og QSB5.9-motorene som oppfyller andretrinnsutslippene, er QSB4.5- og QSB6.7-motorene som oppfyller tredjetrinnsutslippene en ny generasjon produkter designet av Cummins. Det helelektronisk kontrollerte høytrykks common rail drivstoffsystemet sørger for at drivstoffet forbrennes mer skånsomt og grundig i sylinderen, og oppnår tredje trinns utslippsstandard uten bruk av eksosresirkulering. Det bakre girkammeret og svinghjulshuset er utformet som en helhet, og strukturen er