Common Rail-motoren til gravemaskinen kan ikke startes, løsningen er faktisk veldig enkel!

Høytrykks common rail-motoren har relativt høye krav til kvaliteten på gravemaskinens drivstoff, og drivstoffkvaliteten avgjør om motoren kan fungere normalt. Mange eiere liker å legge til drivstoff fra uformelle kanaler på grunn av kostnadshensyn. Til slutt svikter alltid gravemaskinen.

Fenomenet feil

Problemet var at en Doosan DX120 gravemaskin

klarte ikke å starte etter at den ble slått av under normal drift. Når motoren startes, avgir ikke eksosrøret røyk, og instrumentpanelet viser feilkoden E001076-16.

Årsaksanalyse

Utstyrets feilkode er E001076-16, og spørringskoden viser: Common rail-trykkkontrollfeil (IMF-strømkontrollavvik). Vedlikeholdspersonell bruker deteksjonsverktøyet for å oppdage feilkoden som P0254, og det er ingen historisk feilkodevisning.

I henhold til feilytelsen og feilkoden til utstyret, utledes det at årsaken til utstyrsfeilen hovedsakelig involverer drivstoffsystemet og høytrykksoljekretsen, som må kontrolleres en etter en.

Inspeksjonsprosess

1. Kontroller først drivstoffsystemets rørledning til motoren, og det er ingen blokkering eller lekkasje. Kontroller at drivstoffsystemet ikke er blokkert fra lavtrykksoljekretsen, slipp urenhetene i bunnen av drivstofftanken, tøm olje-vann-separatoren og pump oljen ved filterelementet til håndoljepumpen.

2. Sjekk at den elektriske pluggen til motoren ikke er løs, ECU-pluggen ikke er løs, og motstanden til common rail-trykksensoren ikke er unormal.

3. Fastkjøring av common rail-avlastningsventilen vil forårsake unormalt common rail-trykk i motoren. Sjekk at avlastningsventilen er normal.

4. Sjekk IMF-pluggen og ledningsnettet, og mål IMV-motstanden, og det er ingen unormal tilstand.

5. Bruk deteksjonsprogramvaren til å observere at trykket ved oppstart er 91bar, noe som er unormalt. Vedlikeholdspersonellet konkluderte med at det var en blokkering inne i magnetventilen til måleenheten. Kontroll av magnetventilen til måleenheten finner ingen problemer.

6. Start testmotoren på nytt, men motoren kan fortsatt ikke starte, feilkoden vises fortsatt.

7. Bytt drivstoffilterelementet og eksosen, og start deretter testkjøringen for å eliminere feilen, og feilkoden til instrumentpanelet til utstyret er også eliminert.

årsaken til problemet

På grunn av den dårlige kvaliteten på drivstoffet som ble brukt av eieren, ble drivstofffilterelementet blokkert, og common rail-trykket til drivstoffmåleenheten kunne ikke etableres på grunn av unormal drivstofftilførsel, noe som resulterte i manglende start.

Feilhåndtering

Bytt drivstoffilteret for å tømme drivstoffsystemet, rengjør drivstofftanken og informer brukeren om å fylle på drivstoff fra en vanlig bensinstasjon

Oppsummer

Drivstoff tilsvarer maten til motoren, så det sies at «sykdommen er importert fra munnen». Folk vil bli syke hvis de spiser uren mat, og bruk av lavkvalitets drivstoff i motoren vil forårsake ulike feil og forkorte levetiden til motoren.

Alle flyeiere må være oppmerksomme på drivstoffbruk i dagliglivet, spesielt høytrykks common-rail-motorer, og skal fylles med høykvalitets drivstoff fra vanlige kanaler.

www.swaflyengine.com