Feil eliminering av CAT320-seriens gravemaskins reiseenhetsavvik

En CAT320 hydraulisk gravemaskin viser følgende symptomer etter 5100H med arbeid: Når maskinen går 30m fremover, har hele maskinen forlatt avvik 2m; Etter 30m bakover beveger maskinen seg også 2m til venstre.

1. Analyse og testing

Maskinen drives og styres av tre systemer, nemlig hovedhydraulikksystemet, pilothydrauliksystemet og det elektroniske kontrollsystemet. Arbeidsprinsippet til det hydrauliske systemet er: direkte drevet av motoren, den nedre variable stempelpumpen og pilotpumpen, hydraulikkolje fra henholdsvis øvre og nedre pumpe inn i hovedkontrollventilen, maskinen går ikke og andre handlinger av operasjonen , den øvre og nedre pumpe henholdsvis hydraulikkolje gjennom ventilhuset inn i tanken; På dette tidspunktet føres det negative tilbakemeldingssignalet til den uavhengige reguleringsventilen tilbake til kontrolleren til de øvre og nedre pumpene for å kontrollere svingevinkelen til de øvre og nedre pumpene, slik at forskyvningen av den hydrauliske pumpen minimeres når maskinen går på tomgang; Når du går og andre operasjoner, er hovedkontrollventilen under kontroll av den tilsvarende pilottrykkoljen, trykkoljen til den hydrauliske pumpen til venstre, høyre gangmotor og andre utøvende komponenter. Systemet er et pilotsystem for negativ tilbakekobling med konstant effekt variabelt automatisk kontrollsystem, dets maksimale arbeidstrykk styres av hovedavlastningsventilen, og innstilt trykk er 34 når du går. 3 mpa.

Med tanke på feilfenomenet til maskinen, kombinert med det originale arbeidet til det hydrauliske systemet, bør den foreløpige dommen av feilen være fra det hydrauliske systemet, de mulige delene er: øvre og nedre hovedpumpe og dens kontrollsystem, pilot reguleringsventil, hovedreguleringsventil, sentral roterende ledd og gangmotor og andre deler. For å finne feilstedet raskere og mer nøyaktig, utførte vi følgende test- og målingstrinn.

(1) Rettlinjet gangtest

Vil gravemaskinen parkert i en lengde på ca. 25 m og jevne ut den ene enden av den harde bakken (se diagram), starte motoren, vil hastighetskontrollbryteren (AEC) automatisk kobles fra, og motorgasspaken settes i posisjonen "10" , gå og skyve hennes venstre og høyre pilot kontroll ventil, maskinen til å gå rett frem ca 25 m, resultatene av maskinen venstre oppveid 1,3 m; Trykk deretter ned venstre og høyre gangkontrollventil, slik at maskinen går rett tilbake ca. 25m, og det viser seg at hele maskinen også er forskjøvet til venstre 1,3m.

(2) Måling av systemtrykk

Skuffesylinderstempelet trekkes tilbake til endeposisjon, slik at trykket i hydraulikksystemet øker. På dette tidspunktet er trykket i systemet målt av trykkmåleren 34,3Mpa, som er det innstilte trykket til avlastningsventilen

(3) Test trykket i gangsystemet

Løsne låseskruen på hovedavlastningsventilen og vri justeringsskruen 1,5 omdreininger med klokken for å øke trykket på hovedavlastningsventilen og teste trykket til den gående overbelastningsventilen. Testmetoden er som følger: Etter å ha klemt det høyre drivhjulet med stoppepinnen, bruk skuffen og bommen til å støtte det høyre sporet for å få det opphengt, og betjen deretter høyre spak fremover. På dette tidspunktet er systemtrykket målt av trykkmåleren trykket til den nedre pumpen (29,5 mpa).

(4) Bytt slange til roterende ledd

Fjern de fire hovedoljerørene under den sentrale roterende skjøten, få venstre og høyre to par oljerør til å bytte med hverandre, stram dem, og bruk deretter de to kjørespakene for å teste trinn (1). Det er funnet at maskinen er avviket til venstre.

(5) Bytt og senk pumpeslangen

Fjern utløpsrørene til de øvre og nedre pumpene og få utløpsrørene til de øvre og nedre pumpene til å bytte med hverandre. Etter tiltrekking, utfør testen av trinn (1) og finn ut at maskinen avviker til høyre.

(6) Test av sammensatt virkningpå

Når gangkontrollventilen manipuleres for å få gravemaskinen til å gå i en rett linje, manipuleres andre systemer på maskinen samtidig for å få dem til å bevege seg. Resultatet viser at maskinen ikke har feil venstreavvik.

2. Diagnose og eksklusjpå

I henhold til test- og deteksjonsresultatene ovenfor og kombinert med det originale arbeidet til det hydrauliske systemet, kan årsaken til feilen utledes gjennom "elimineringsmetoden".

www.swaflyengine.com