K5V200DPH – Produsenter, leverandører, fabrikk fra Kina
Vi er profesjonelle innen produksjon av K5V200DPH SWAFLY er en av K5V200DPH produsentene og leverandørene laget i Kina. Våre produkter har egne merkevarer og er tilgjengelig på lager, som kan møte kundenes behov. Velkommen til å besøke vår fabrikk.
Finn et stort utvalg av anleggsmaskiner deler Gravemaskin motordeler DX255LC-5 svingmotor 170303-00072 fra Kina hos SWAFLY. Gi profesjonell ettersalgsservice og riktig pris, ser frem til samarbeid.
KAYABA KYB MAG-170VP-3800G Final Drive med engrospriser og super høy kvalitet. Hvis du bare trenger en Kayaba (Kyb) siste stasjon, gir vår stasjonssøker umiddelbar lagertilgjengelighet og tilbud for alternativene som passer best for din maskinmodell.
Som den profesjonelle leverandøren vil vi gjerne gi deg høykvalitets Deutz D7E Diesel Engine Assy for Volvo EC290 gravemaskin. Og vi vil tilby deg den beste ettersalgsservicen og rettidig levering. Den nye Stage IIIA-kompatible terrengmotoren med Volvo Advanced Combustion Technology (V-ACT) har elektronisk styrt, common-rail direkte drivstoffinnsprøytning, intern resirkulering av eksosgass (I-EGR) og Engine Management System-teknologi for lavere utslipp, overlegen ytelse og enestående drivstoffeffektivitet.
SWAFLY C7.1 diesel enigne assy 5038792 for 336GC er en 6-sylindret, turboladet, turbomotor med et slagvolum på 7,01 liter (427 kubikktommer). Den er designet for å drive SWAFLY 336GC gravemaskinen.
Japansk bruktmotor SWAFLY 3116 For 325b og hydraulikk gir 325B, 325B L eksepsjonell kraft, effektivitet og kontrollerbarhet uten sidestykke i bransjen.
SWAFLY MACHINERY CO. LTD, en ledende leverandør av maskineri og motordeler, holdt nylig et teambuildingsarrangement i Tyrkia som en del av forpliktelsen til personalutvikling og å bygge sterke interne relasjoner.
Det sentrale roterende leddet er sammensatt av et skall og en dor. Doren er installert på underkroppen, og skallet er installert på overkroppen. Doren er forsynt med et ringformet spor lik røret.
QSX er en ny motor utviklet av Cummins for det 21. århundre. Den er designet med doble overliggende kamaksler, som kan generere større trekkraft og bremsekraft.
I still remember the gut punch when my foreman tossed me the $42,000 repair bill. "This," he said, tapping the invoice, "is why we do pre-checks." Twenty years later, here's what every greenhorn needs burned into their brain before touching those controls.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy